汽车水温表一般多少度是正常，汽车水温正常怠速才正常

时间：2024-01-04作者：张小慧浏览：193

本文主要提供汽车水温表一般多少度是正常，汽车水温正常怠速才正常相关内容介绍。

汽车水温表是衡量发动机冷却系统工作状态的重要指标，那么汽车水温表一般多少度是正常呢？

其实，汽车水温表的正常温度范围因车型和环境而异。

一般来说，汽车水温表的正常温度应该在80°C到100°C之间。

如果汽车水温过高或过低，都会对发动机造成损害。

保持汽车水温在正常范围内非常重要。只有当汽车水温正常时，怠速才能保持在正常范围内。

汽车水温表到多少才正常

汽车的水温表在90的时候是正常的。水尺的行程是0-130C，正常温度是中心90C。当水温恒定在90时，说明发动机已经做功并稳定暖机，达到最佳工作状态。

其实水温指的是防冻液的温度。

除了油管，发动机内部还覆盖着防冻水道。防冻液的全称是防冻冷却液，它最重要的作用是冷却发动机，防止冬天结冰。

另外，防冻液通常还有防锈防腐蚀的作用。在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，防冻液的防锈防腐蚀特性可以减缓整个冷却系统的老化。

在日常驾驶中，不时会出现水温过高的情况。很多老司机在水温过高的情况下会立即关闭发动机。

其实这是不对的，因为水冷系统需要发动机驱动。水泵一旦关闭，冷却液就无法回收，发动机各部分都处于高温工作环境，不仅无法冷却，还可能损坏发动机零件。

正确的做法是让发动机怠速运转几分钟，将空调调到暖风位置，打开最大风量，打开发动机罩帮助发动机散热，等水温下降后再关闭发动机。

车子正常水温是多少

正常温度应该在90℃左右。

一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。这都是问题。

什么是高水温或沸腾?

发动机冷却系统水温高的原因是什么?对车辆有什么影响?对于产生高水温的用户应该推荐什么措施?水能代替防冻液的缺乏吗?

分享：1)沸腾或水温高是夏季汽车最常见的故障之一。

汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或水温表指针迅速上升到高温“H”标记位置，表明发动机温度过高。

2)发动机水温高主要是防冻液(冷却液)不足、水箱(散热器)风扇不运转、水泵不运转、管路堵塞、节温器开启不正常等原因造成的。

3)水温过高不仅使润滑油稀释，降低润滑质量，还会加剧运动部件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障。

4)如果水温高，请要求用户立即找一个安全的地方停车，但不要立即关闭发动机。等到水温降至正常，再关闭发动机(但如果等了几分钟发现水温没有下降的迹象，请关闭发动机)。检查防冻液。

如果不见了，请不要立即打开膨胀水箱(辅助水箱)，因为此时水箱内温度高，内部有一定压力。这时，如果立即打开散热器的进水口，热水就会喷出来，对人造成烫伤。等待发动机温度下降(冷却后)，然后慢慢打开膨胀水箱，加入防冻液。

5)不建议用户用水更换防冻液，因为防冻液有以下优点：防冻液沸点高，不易汽化；防冻液冰点低，不结冰，不产生水垢，并含有一些保持水路清洁的添加剂；

汽车水温过高的原因有哪些@2019

汽车水温表正常温度是多少

汽车水温表正常温度在80-100℃，随着汽车发动机工作状况和季节有较小变动，正常温度维持在90℃左右。

汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

温度过高原因

1、冷却液不足

冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。

如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。

如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。

2、撒热风扇有问题

撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。

遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障。

正常的汽车水温表多少算正常

汽车水温表在90才算是正常的：

1、水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，当水温恒定在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态；

2、水温其实指的是防冻液的温度，发动机内部除了布满机油管道以外，还遍布了防冻液水道。防冻液的全称叫做防冻冷却液，其最重要的作用过其实是冷却——降低发动机的温度，同时冬天防结冰；

3、防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，而防冻液的防锈、防腐蚀特性，就能减缓整个冷却系统的老化；

4、在日常行驶中，水温过高的情况也时有发生，很多老司机碰到发动机水温过高就会马上熄火，其实这样做是错误的，因为水冷系统是需要发动机运转驱动的，一旦熄火，水泵没有了动力，冷却液也就不能再循环，而发动机的各个部件又处于高温的工作环境，既起不到降温的作用，还有可能损坏发动机零部件；

5、正确的做法应该是让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风挡位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

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